2008Mercedes-BenzSLRMclarenRoadster跑

2008Mercedes-BenzSLRMclarenRoadster跑

在推出SLR McLaren之后,梅赛德斯-奔驰终于发布了最新的SLR McLaren Roadster车型。作为奔驰SLR最新的一款车型,奔驰SLR McLaren Roadster恰到好处地将源自上世纪50年代的奔驰SLR的运动传统与迈凯轮F1车队的最新顶尖赛车科技进行了结合。

全新的奔驰SLR McLaren Roadster以碳纤维为材料,在减轻重量的同时,增强了整车的安全性及车身钢性。不仅如此,为了更好地达到Roadster车型的技术要求,梅赛德斯-奔驰还专门为SLR McLaren Roadster的单体式车架开发了更为复杂的碳纤维技术。通过采用这项技术,奔驰SLR McLaren Roadster不仅变得更轻,更有利于碰撞吸能,而且驾驶者也能享受到更为周到的安全防护和堪比硬顶的车身刚性。

提及Roadster,就不能不提及敞篷车顶。奔驰SLR McLaren Roadster的敞篷车顶应用了新开发的车顶材料。通过采用这种材料,奔驰SLR McLaren Roadster在保证舒适性的同时,也保持了优良的运动特性。例如,奔驰SLR McLaren Roadster同样可以达到coupé车型所能达到的332公里/小时的最高时速。同时,由于其优良的空气动力学特性,奔驰SLR McLaren Roadster的车顶在200公里/小时车速下仍可自由开合。
奔驰SLR McLaren Roadster的敞篷车顶能半自动地在10秒以内完成打开或关闭。如果需要展开车顶,驾驶者只需将车顶从舷窗上解锁,SLR McLaren Roadster的敞篷车顶就能自行迅速升起。当需要将车顶折叠时,由于敞篷前部整合了铝制前板,奔驰SLR McLaren Roadster同样也能非常优雅的完成车顶收缩。

SLR McLaren Roadster与Coupe拥有相同的空气动力学特性,并同样使用了空气刹车系统以及用于在高速时增加下压力的尾部扩散器。

在底盘制动系方面,奔驰SLR McLaren Roadster使用了高性能的碳陶刹车盘,为整车提供了极为优异的制动性能。在配重方面,奔驰SLR McLaren Roadster采用的前中置发动机布局,使前后车轴配重比达到最优化。在传动系方面,奔驰SLR McLaren Roadster采用的是最大功率460千瓦、最大扭矩780牛?米的AMG V8增压发动机配以AMG Speedshift R五挡自动变速器的超强组合。通过这套传动系统,奔驰SLR McLaren Roadster从0至100公里/小时的加速过程仅需3.8秒。

为增强安全性,SLR McLaren Roadster装备了特有的碳纤维防撞件,用钢材料加固的A柱以及两个防滚杆。此外,自适应安全气囊、膝部及侧气囊、安全带预紧器、胎压监测系统也是奔驰SLR McLaren Roadster配准的安全配置。

在舒适及便利性方面,奔驰SLR McLaren Roadster则提供了赛车座椅、双区空调、高质量的顶级Bose音箱、附带换档拨片的多功能方向盘以及带有收音机及CD的导航系统。

新的奔驰SLR McLaren Roadster将在位于英格兰沃金的迈凯轮F1工厂内制造,9月份会正式上市销售。



2008Mercedes-BenzSLRMclarenRoadster跑



2008Mercedes-BenzSLRMclarenRoadster跑



2008Mercedes-BenzSLRMclarenRoadster跑



2008Mercedes-BenzSLRMclarenRoadster跑



2008Mercedes-BenzSLRMclarenRoadster跑



2008Mercedes-BenzSLRMclarenRoadster跑



2008Mercedes-BenzSLRMclarenRoadster跑